路側有危險的路段
公路危險路段的兩側可以通過設置防撞護欄獲得保護。
路側防撞護欄可分為：路堤防撞護欄和障礙物防撞護欄兩大類。
影響設置路堤防撞護欄的主要因素是路堤高度和邊坡坡度，一般可根據越出路堤事故的嚴重度指數，畫出路堤高度和坡度與設置防撞護欄的關系圖。很多國家都根據本國情況建立這種關系圖，作為設置路堤防撞護欄的依據。
當邊坡坡度較緩，或者填土高度較低時，即使重心較高的車輛越出路外時，翻車的可能性也很小，因為車輛能順著坡面下滑，一般認為沒有必要設置防撞護欄。至于填土高度和邊坡坡度與設置防撞護欄的具體規定各國不大一致，有的國家把1∶4，1∶3的邊坡，路堤高3~5m作為設置防撞護欄的起點，我們認為必要性是不大的。1∶3，1∶4的邊坡車子越出路外，如果速度不是很高，是不會有什么大危險的。1∶2的邊坡，填土高為4m，1∶1.5的邊坡，填土高度為3m，1∶1的邊坡，填土高度為2m，這符合大多數國家的國情。
我們在確定邊坡坡度、路堤高度與設置防撞護欄的關系時，根據我國公路交通的實際情況和經濟承受能力水平，把邊坡坡度、路堤高度劃分為兩個區域，在規范正文圖4.1.1中陰影范圍內的路段，必須設置路側防撞護欄；在虛線以上區域內的路段，應設置路側防撞護欄。